Ремонт двигателя Audi A4 1.8T AMB

Владелец автомобиля планировал сделать только ремонт головки т.к. был повышаный расход масла и больше ничего не беспокоило. Решили заменить маслосъемные колпачки и направляющие втулки клапанов. При съеме головки блока, обнаружилось что поршень первого цилиндра ниже всех остальных на 4 мм. Такого поворота никто не ожидал. Ватащили поршня и оказалось шатун был погнут. В следствие чего, история умалчивает. Сошлись на там что был микро гидроудар. Итог замена шатуна, всех вкладышей и поршневых колец.